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而汽油市場受汽車出行率平穩支撐 -美國空派
海運新聞 | 2021-01-16 00:11 進口方面來看，以華南市場為例，1月1日-1月15日期間，華南地區新加坡汽油進口利潤均值為257元/噸，盈利環比減少76元/噸；柴油進口利潤均值為828元/噸，盈利環比減少116元/噸。
來源： 金聯創能源 楊曉芬
來源： 金聯創能源 楊曉芬
返回首頁 2021年01月15日 14時 金聯創能源
後市來看，1月下半月國際原油市場受沙特大幅減產支撐，國際原油市場仍存震盪上漲的可能，成品油“五連漲”調價窗口開啓，國內汽柴油出廠價格將維持上漲走勢，而新加坡市場受原油市場提振，預計延續窄幅上行的可能性較大。但從市場需求情況來看，柴油市場終端消耗量不中斷減少，市場推漲空間有限，而汽油市場受汽車出行率平穩支撐，需求面走勢平穩，主營市場仍存推漲可能，預計下半月成品油進出套利空間呈現柴穩汽漲走勢。
1月上半月美國EIA原油庫存連續四周下滑，超出市場預期，加之沙特主動擴大減產額度，令油價得到支撐，原油期貨價格維持強勢上漲走勢，本錢利好支撐國際油價順勢推漲，誠信香港集運 誠信香港集運，山東地煉漲勢明顯，使得主營外採本錢增加，國內主營市場汽柴油價格延續走高，而新加坡汽柴油市場受原油市場利好提振，價格面均維持上行走勢，且整體開看，新加坡汽柴油漲幅均高於國內油價漲幅，因此綜合來看，1月份上半月新加坡進口套利空間環比減少。
據金聯創監測成品油進出口套利數據顯示，2021年1月1日-1月15日期間，國內成品油市場呈現上漲走勢，其中，汽油市場價格環比上漲333元/噸，柴油市場價格上漲121元/噸。與此同時，新加坡汽柴油行情亦呈現走高行情，其中汽油價格上漲408元/噸，柴油價格上漲237元/噸。
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